가와사키의 대표모델인 울트라 250X의 슈퍼챠져입니다.

최초의 원인은 슈퍼챠져 벨트의 파손과 정기적인 점검소홀로 인한 경우입니다.

벨트가 끊어진면 슈퍼챠저가 작동되지 않으며 공기흡입이 되지않으므로 즉시수리하지않고 방치하면

슈퍼챠져 내부의 부식과 고착이 진행됩니다.

아래사진의 경우는 슈퍼챠져 클러치 풀리도 사용하지 못합니다..

녹으로 이한부식이 심하여 녹제거후 사용하여도 벨트의 파손이 재발생됩니다.

 슈퍼챠져 벨트의 교환은 엔진을 마운트에서 분리하여 이동하지 않으면 안됩니다

이경우 일부 배기매니폴드의 가스킷을 교환하여야합니다.

 탈착한 슈퍼챠져..메이커에서는 슈퍼챠져는 어셈블리 판매이며 풀리와 흡배출구 라인파츠만이 별도판매됩니다.

어셈블리일 경우 가격은 400 여만원..

 슈퍼챠져오일 또한 메이커 순정품만을 원칙으로 사용하여야하며 400ml dp 15만원정도..

 로터와 케이스의 클리아란스는 0.07mm 입니다. 베어링 하나라도 트러블이 생기면..무용지물이 되어버리겠죠..

 이보다 심한 부식이 발생되면 .....400만원 지갑에서 꺼내야하고....