◆ 수심 60cm 이상의 장소에서 엔진을 시동
얕은 물에서 엔진을 시동하면 인덱크게이트 (흡수구)에서 자갈이나 모래등을 흡입하여
트러블이나 고장의 원인이되어 버립니다. 시동은 수심 60cm 이상의 해초와 자갈등이
없는 장소를 선택하세요.
또한 엔진을 시동하기 전에는 선체를 상하 좌우로 흔들고 흡수구에 들어가 있는 모래와 진흙, 자갈등을 떨어뜨립니다.

해상에서 승선은 후방에서
PWC를 탈 때는 후방에서 승선하는 것이 가장 균형을 잡기가 쉽고 간단합니다.
잔교(마리나)등의 옆에서 승선하는 PWC도 수상에서는 탑승자를 비롯하여 모두가 후방에서 올라가는 것이 가장 좋습니다.

◆ 엔진 시동 정지 (아래 그림은 야마하 기종의 경우입니다)
 
엔진 시동
1. 2-C의 경우는 연료차단 콕크가 ON 위치에 되어 있지 확인합니다.
2.안전코드 밴드를 손목에 장착하여 고정 플레이트를 긴급 정지 스위치에 연결합니다.
3.초크를 열면 스로틀바디가 조금 열린 상태가 됩니다. (캬브모델 전용)
4.스타터 스위치를 눌러 엔진을 시작합니다. 시동 후 즉시 스타터 스위치에서 손을 놓습니다.
5. 엔진이 예열후 쵸크 손잡이를 복원합니다. (캬브모델 전용)

(최근의 제트스키는 4사이클 엔진구조로 보급이 되고 있습니다

엔진시동전 과 시동후 계기판의 알림과 경고 등 이상유무를 확인하시기 바랍니다)

엔진 정지
1. 엔진 정지 스위치를 눌러 엔진을 정지시킵니다.
2. 승선하지 않는다면, 긴급 정지 스위치에서 고정 플레이트를 제거합니다.

◆ 선회 (Turn) 하는 방법
PWC의 선회는 스로틀 조작과 핸들 조작에 의해 회전합니다.
스로틀 레버를 완전히 OFF해 버리면 선회하는 힘 (추진력)이 최소가되기 때문에,
질주하는 동안 핸들을 돌려도 회전할 수없습니다.
또한 엔진을 정지 시키면 추진력이 완전히 사라지기 때문에 선회할수 없습니다.

선회방법
1. 선회하기 전에 스로틀레버를 서서히 줄이면서 속도를 줄입니다.
2. 핸들을 선회 방향으로 돌립니다.
3. 몸을 회전 방향으로 기울이며 스로틀을 서서히 엽니다.

◆ 전복 되면..
전복시에는 급하게 움직이지 말고 PWC의 후방으로 돌아가서 PWC몸체 오른쪽의
기화기(흡입계열)에 물이 들어가지 않도록 않도록 PWC몸체를 시계 방향으로 회전시켜 일어켜 세웁니다.
비교적 얕은 위치에 돌려세우는 방법을 연습합니다.

(각 브렌드에서 출시되는 PWC 의 뒷면에는 전복시에 돌려세우는 회전방향 표시스티커가

부착되어 있으니 필히 표시방향으로 가능한 빨리 복원 시켜야 합니다)

*주의할점*
잘못 진행하면 다칠수가 있습니다.
엔진 은 정지상태에서 진행합니다.
익텍크게이트 (흡수구)에는 손을 걸지 않습니다.
PWC를 돌려세울때 선체 아래쪽으로 몸이 들어가지 않도록 주의하고 일으켜 세웁니다.

◆ 전복시 깊은 장소에서 승선
"1인승"
먼저 긴급 엔진 정지 스위치 잠금을 해체하고을 , PWC의 뒤로 돌아가서 양손을 사용하여 신체를 올려 핸들그립을 잡습니다. 그런다음 엔진을 켜고 서서히 속도를 올려 양 무릎을 바닥에 올려보세요.

"2~3인승"
먼저 PWC의 뒤로 돌아가서 바닥에 있는 스텐드를 내리고 양손으로 선체를 잡고 올라갑니다.
올라가면 비상 엔진 정지 스위치 잠금을 해제하고 엔진을 시동합니다.

■ 새로운 PWC를 탈 때, 엔진의 부품등이 표면의 마찰로 인하여 균일하게 운전되기 위하여 부드러운 운전 기간이 필요합니다.
   부드러운 운전을 수행할 경우 정상적인 엔진 성능을 얻을 수있는 동시에, 각 부품의 수명을 연장합니다.

<2-사이클 PWC 경우>
1. PWC를 물에 띄워 엔진을 시동합니다.

2. 약 5 분간 아이들링 속도로 엔진을 운전합니다.

3. 이후 서서히 악셀스로틀을 열고 3 / 4 또는 그 이하로 운전합니다.

4. 연료 탱크에 연료를 1 회 소모 전까지는 스로틀 개방도가 3 / 4 또는 그 이하로
    운전을 계속합니다.

5. 휘발유를 연료 탱크에 재주유하고 보통 운전합니다.

<4 사이클PWC 경우>
1. PWC를 물에 띄워 엔진을 시동합니다.

2. 처음 5 분간은 아이들링 속도로 엔진을 운전합니다.

3. 이후 5000r/min 다음 30 분 동안 그 후에 8000r/min 다음 1 시간 운전합니다.
    야마하 VX110은 5000r/min 다음 30 분 동안 그 후에 6500r/min 이하 1 시간 운전합니다.

4. 보통 운전합니다.

*주의할점*
  위 기간 경과 후 일반적인 사용을 위해서는 각 제조사 의 지정된 가솔린을 사용하십시오.

  엔진시동후의 급공회전은 엔진내부의 치명적인 손상을 가져오니 주의하세요

  육상에서의 시동은 냉각수 주입구로 물을 공급하면서 급고회전을 하지 마세요
  깊이가 60cm 이하의 장소에서는 절대로 타지 마세요.
  수중 장애물 등에 접촉 우려가 있고, 부상 등으로 이어질 가능성이 높습니다.
  또한 고속의 주행은 장애물이 보이지 않는 깊은 장소에서 끝내고. 얕은 장소에서는
  자갈이나 모래가 인덱크게이트 (흡수구)로 흡입되어 인펠라를 손상하고, 엔진 과열과
  트러블의 원인이됩니다.
  그리고 익숙하게 운전 절차를 지키지 않을 경우 엔진에 심각한 손상을 초래할 우려가 있습니다.

*가와사키사의 슈퍼챠져가 장착된 기종의 경우 필히 고급가솔린을 사용하세요

제 4 장 만일의 트러블의 대처법

◆ 인텍크게이트(흡수구) 와 인펠라 청소
해초와 쓰레기 등이 인텍크게이트(흡수구) 와 인펠라 들어가거나 걸리게 되면
엔진 회전수를 올려도 전진 추진력이 저하됩니다.
이 상태에서 운전을하면 엔진이 과열하여 심한 트러블 또는 제트펌프 내부의 손상을 일으킬 우려가있습니다.

빨리 해안에 올려 인텍크게이트(흡수구) 와 인펠라 검사를 진행합시다.

◆ 처리 절차
1. 엔진을 중지하고 해안에 올립니다. 이 때, 엔진 정지 스위치에서 고정 플레이트를 반드시 제거합니다.
2. 제트펌프 안쪽이 보이도록 PWC를 옆으로 세웁니다.
    이때 핸들등이나 미러등이 손상되지 않도록 주의합니다.
3. 인텍크게이트(흡수구) 와 인펠라 부근에 이물질이 막혀 있는지 점검합니다. 이물질이 있으면 제거합니다.

*조심하세요 *
이물질을 있는 상태로 주행은 엔진열을 상승시키기 때문에 절대로 주행하지 마십시오.

엔진과 제트펌프에 치명적인 손상을 가져올수가 있습니다

◆ 부스터 케이블 사용
배터리 전압이 낮아져서 사용할 수 없게 된 경우에는 12 볼트 보조배터리와 부스터 케이블을 사용하여 엔진을 시동하실 수있습니다.
그러나 취급의 실수로 부상이나 고장 또는 화재의 원인이 되므로 주의합시다.

◆ 부스터 케이블 연결 방법
1. 플러스부스터 케이블을 사용하여 두 배터리의 플러스 단자를 연결합니다.
2. 마이너스 부스터 케이블의 한쪽을 부스터 배터리 (준비한 전지)의 마이너스 단자에 연결합니다.
3. 마이너스 부스터 케이블 상대방을 엔진 실린더 해드의 볼트 (도장되지 않는 부분)에 연결합니다.

    PWC측의 배터리 마이너스 단자에 연결하지 마십시오.
4. 엔진을 시동하면 위 반대 절차로 부스터 케이블을 제거합니다.

*조심하세요*
스타트 모터는 연속하여 5 초 이상 돌리지 마십시오.
배터리가 열이 상승하며 다량 소모되어 엔진이 시동되지 않습니다.
또한, 스타트 모터를 연속사용 경우에는 10 초 지나서 다시 수행합니다.
엔진 운전중에는 스타트 버튼을 누르지 마십시오.

◆ PWC의 견인
자체적으로 항해 할수 없는 등 긴급시에는 PWC를 해안까지 견인 합니다.
만일 견인시, 엔진 룸에 물이 들어가지 않도록 뱃머리는 수면 위로 나오도록하십시오.
견인되는 PWC는 조종자가 타고 손잡이를 잡고 균형을 잡아주세요.

◆ 주의
견인은 반드시 8km / h 이하로 해주십시오

견인속도가 너무 빠르면 배출 라인으로 물이 엔진 내부에 침입하고, 배출구로 들어간 물이 엔진 룸을 침수 또는 엔진내부의 손상을 가져옵니다.
견인은 반드시 뱃머리의 보우아이을 사용하십시오.
견인동안 뱃머리를 반드시 수면 위로 나오고 엔진 룸에 침수를 방지합니다.

◆ 경고
PWC의 견인은 비상 사태에만 한하여 해주십시오.
견인 로프는 견인하는 선박이 감속하면 PWC가 추돌하지 않도록 충분히 긴 것을 사용하십시오.
기준은 견인하는 선박과 PWC 길이를 합한 3 배 이상의 견인밧줄을 사용합니다.
견인하는 선박은 속도를 최소한으로 유지하여 견인합니다.
PWC 에게 위험이되는 주변 선박이나 장애물 등을 피하여 견인합니다.

◆ 침수시 처리
PWC가 침수하면 다음과 같이 행동을하고, 가능한 빨리 PWC취급점에서 서비스를 받아야합니다.

◆ 해결 절차 (2사이클 엔진경우)
1. PWC 를 육상으로 올려, 옆으로 돌려 눕혀 엔진 룸에 들어있는 물을 배수합니다.
2. 드레인플러그 를 분리 배수합니다.
3. 연료 차단기를 "OFF"를 돌립니다.
4. 스파크 플러그를 제거하여 건조합니다.
5. 스파크 플러그를 제거한 상태에서 실린더 내의 물이 완전히 빠질때까지 스타터 모터를 돌립니다.
6. 드레인플러그 와 스파크플러그를 장착, 연료 차단기를 "ON"으로 돌립니다.
7. 시동이 걸리면 다시 수상에 띄우고 , PWC를 10 분 이상 운전합니다.
8. 엔진을 중지합니다.
9. 육상에 올려 하여 연료 차단기를 다시 "OFF"돌리고 스타터 모터를 회전하면서 기화기에 방청 방지제를 살포합니다.

◆ 해결 절차(4 사이클 엔진경우)
1. PWC를 해안으로 올린다음 , 후방의 드레인플러그를 제거 배수합니다.
   각 콘솔및 수납공간의 물은 바닥에 있는 마개를 제거하고 배수합니다.
2. 드레인플러그 원래대로 설치합니다.
3. 되도록 빨리 PW C 전문취급점에서 서비스를 받아야합니다.
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◆ 탑승자가 떨어지면
탑승자가 떨어지면 즉시 구조를 진행합니다. 기본은 낙수자의 순풍에서 접근합니다. 바람을 등지고 접근하면 뜻밖의 돌풍 등으로 예상보다 PWC의 속도가 갑자기 가속되어 위험합니다
낙수자를 올린다음 경우 부상의 여부를 확인합니다.

제 5 장 사용후  보관