5W 30,,,5W 40,,,10W 30,,,10W 40...등등 오일에 표기되어있는 수치가 다양하죠..

게다가 SA,SB...SG, SH...SJ등의 등급으로 표기도 되어있구요..

알고보면 아주 간단한 표기 방식입니다..

숫자에 붙어있는 W는 Winter의 약자입니다. 겨울이란 뜻이지요

오일은 점도에 따른 분류(SAE) 로 대기온도 에따라 10w-30,5w-30...등으로
나뉘는데 여기서 앞에10, 5등은 SAE기준으로 점도를 나타내며 고온지역에서는 점도가
높은것(숫자가 큰것)을 사용하며 추운지역(영하40도 이하)에서는 숫자가 적은 5 가 유효하다고 봅니다.

겨울에는 오일이 묽을수록좋고 여름에는 되야지 좋읍니다.

그렇지만 겨울과 여름같이 큰폭의 온도변화에 자동적으로 적응되는 오일이 있으면 좋을텐데 이런것은 없죠...

앞에숫자가 적을수록 묽은오일이고 뒷자리숫자가 클수록 된오일입니다.

따라서 사계절용 오일이라는뜻이지요.

PWC(제트스키) 엔진의 경우 대기온도가 뜨거운 여름에 주행하는 장비이다 보니 10W 30 이나 10W 40 오일 대부분 사용됩니다.

PWC(제트스키) 레이스에 사용되는 엔진일경우 10W 50 이나 10W 55~60등의 기준으로 배합 조제하여 사용하는경우도  있습니다..

이것은 레이스에서의 엔진환경이 일반적인 엔진보다는 최고의 출력과 최고의 컨디션을 만들기위한 경우입니다..

우리나라의 경우 지역이나 계절의 온도차가 크지않아서 출고된 장비의 오일을 그대로 사용하지만 극지방이나 열대 지방은 기온에 맞추어서 오일을 교환하여 사용 합니다.

지정된 엔진오일 수치가 아닐경우 오일압력 게이지나 센서등의 오작동이 일으나는 경우도 있으니까요~~

오일들이 별거아닌것 같지만 품질에따라서 큰차이를 보입니다.

제조업체의 워런티 년도에 따라서 Alphabe t의 순서대로 뒷쪽에 붙여집니다.
예를 들자면 SA,SB...SG, SH...뒷순서가 느릴수록 새로운 기술로 새롭게 제조된걸로 보시면 됩니다.

여러 메이커에서 일반유 합성유등 다양한 오일들을 제조판매하고 있지만 가장 기본적이 방법은 좋은 오일을 넣는것이 아니라 지정된 정확한 수치의 오일과 양을 사용하는것입니다..

순정오일과 순정부품을 사용하는 이유중 가장 중요한 사실 하나는 이후의 트러블에서 교환된 오일과 부품에서 트러블의 원인을 찾지는 않는다는겁니다.

감사합니다

코리아서커스 강경훈